PORTI ED ENERGIA, UNEM IN AUDIZIONE ALLA CAMERA: INFRASTRUTTURE ENERGETICHE DA VALORIZZARE PER SICUREZZA E COMPETITIVITÀ DEL PAESE

24 giugno 2026

Il Direttore Generale di Unem, Marina Barbanti, è intervenuta oggi in audizione alla Camera dei Deputati (IX Commissione) nell’ambito dell’esame delle tematiche relative al sistema portuale, ponendo al centro del confronto il ruolo strategico delle infrastrutture energetiche connesse ai porti.

Nel corso dell’intervento è stato evidenziato come il settore rappresentato da Unem sia strettamente integrato con il trasporto marittimo. Oltre il 95% dei carburanti destinati alla navigazione è infatti fornito dalle imprese associate, mentre quasi la totalità dei prodotti energetici consumati in Italia – dal greggio ai carburanti finiti, inclusi i biocarburanti – arriva via mare.

“I porti e le infrastrutture energetiche ad essi collegate rappresentano un elemento essenziale per la sicurezza degli approvvigionamenti e per la competitività del nostro sistema produttivo”, ha sottolineato Barbanti. “Si tratta di asset che servono l’intero Paese e che spesso costituiscono una quota predominante, se non esclusiva in alcuni casi, dei traffici portuali”.

Nel corso dell’audizione è stato inoltre evidenziato il contributo del sistema marittimo alla resilienza energetica nazionale. La possibilità di diversificare le rotte e le provenienze delle forniture ha consentito negli ultimi anni di garantire continuità negli approvvigionamenti anche in contesti internazionali complessi, confermando il valore strategico della logistica via mare.

Alla luce di queste considerazioni, Unem ha ribadito la necessità di riconoscere pienamente la specificità delle infrastrutture energetiche presenti nei porti, introducendo una disciplina dedicata che tenga conto del loro ruolo strategico nazionale riconosciuto da una legge del 2012.

In particolare, è stata evidenziata l’opportunità di:

• prevedere regimi concessori coerenti con gli ingenti investimenti richiesti e con gli orizzonti industriali di lungo periodo;
• assicurare maggiore certezza e uniformità nei processi autorizzativi;
• rafforzare il coordinamento a livello centrale per evitare frammentazioni decisionali legate a logiche locali;
• integrare la pianificazione portuale con le esigenze di sicurezza energetica e di sviluppo delle nuove filiere legate alla transizione.

“Occorre evitare – ha concluso Barbanti – che decisioni frammentate o di breve periodo possano compromettere la capacità del sistema di reagire in situazioni di crisi. La valorizzazione di queste infrastrutture è un passaggio fondamentale per accompagnare la transizione energetica senza mettere a rischio sicurezza e competitività”.

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